Wijsman/Jansen grijpen winst in FEBO Nieuwjaarsrace
Cees Wijsman en Mex Jansen hebben de winst in de FEBO Nieuwjaarsrace naar zich toegetrokken. In een rechtstreeks duel met de Speedlover Porsche 992 Cup van Olivier Hart en Bram Bontrup trok de BMW M6 GT3 van Koopman Racing aan het slot aan het langste eind. GT World Challenge-coureur Jansen en historisch meestercoureur Hart waren de sterren van de vieruursthriller op Zandvoort, die 20 minuten voor het einde voortijdig werd beslist door een drivethrough voor Hart wegens te hard rijden in de pitstraat. Daardoor werd de finale van de race beroofd van een zinderende apotheose. In andere divisies bleef de spanning wél tot de laatste minuut bewaard.
Hart en Bontrup lagen het grootste deel van de wedstrijd aan de leiding, maar Wijsman en Jansen lagen voortdurend op het vinkentouw door een afwijkende pitstrategie waarin Wijsman het stuur na 20 minuten al aan Jansen gunde. Die zette de ene na de andere snelste ronde van de wedstrijd, ook in zijn tweede stint waarin hij Hart naar de finish opjoeg. In de tweede M6 GT3 van Koopman reed Daan Meijer aanvankelijk aan de leiding en met Bob Herber achter het stuur bleef de auto meevechten om de voorste plaatsen. Toch was er voor het duo geen kruid gewassen tegen Jansen en Hart. Op het allerlaatst raakten ze ook nog hun derde plaats kwijt aan teamgenoten Wessel Sandkuijl en Marlon Birdsall, die een fantastisch sluitstuk kenden in de derde M6. Toch raakten Sandkuijl en Birdsall na afloop hun derde plaats weer kwijt aan Meijer/Herber, na een tijdstraf van 15 seconden voor te snel rijden in de pitstraat.
Op de vijfde plaats algemeen pakten Dennis & Steff de Borst de klassewinst in divisie 2, maar de Hyundai Elantra TCR van FEBO Racing Team reed lange tijd zelfs op de derde plaats. Toch domineerden ze de klasse niet volledig. In het laatste uur moest de Hyundai de M4 GT4 van Berry van Elk en Ruud Olij laten gaan, maar de Blueberry-auto zakte aan het eind weg naar de vierde plaats in de klasse. De M4 GT4 van Niemann Autosport, met Dennis Nelemans en Charles Zwolsman achter het stuur, streed net als de Porsche Cayman GT4 RS van JW Raceservice de hele race om de plaatsen achter het toonaangevende duo De Borst. In de slotronde snoepte de Cayman van Bas Visser en Leon van Verseveld nog de tweede plaats in de divisie af van Nelemans/Zwolsman.
BMW M240i’s monopoliseerden uiteindelijk het podium in divisie 3, maar de hele race hadden die wel te maken met de Cupra TCR van Bert de Heus en Jayden Post. Uiteindelijk moest de Cupra de BMW’s van MDM Motorsport en DayVtec laten gaan, die het voortdurend onderling met elkaar aan de stok hadden, maar ook met hun tegenstanders uit divisie 2. Hjelte Hoffner leidde in de auto die hij deelde met Henk Maassen van den Brink aanvankelijk de dans voor MDM, op een gegeven moment zelfs op de derde plaats algemeen, maar de zusterauto van Marth de Graaf/Alex Green kwam in de loop van de wedstrijd sterk op. De Graaf passeerde Hoffner in het laatste halfuur om de divisiewinst voor zichzelf en Green op te eisen. Op de 11e plaats algemeen werd de DayVtec M240i van Nick van der Valk/Mark van der Aa derde in de divisie.
In divisie 4 heerste de BMW E46 M3 van Maarten Baggermans en Ludo Tacx, totdat oponthoud halverwege de race en daarna een late drivethrough penalty de zege alsnog ten deel viel aan de Mazda MX-5 van Vuik Motorsport. De auto van Henk Vuik Jr en Luuk Vuik had na de langdurige stop voor de E46 M3 van Supreme Motorsport de leiding overgenomen, maar zag Baggermans een kwartier voor het einde toch weer het initiatief pakken. Tot die drivethrough in de slotminuten… De MX-5 van JW Racing Management met Xavier van der Schoot en Boudewijn Kuster kregen zo ook de tweede plaats in de klasse in de schoot geworpen.
De volhouder won in divisie 5. Vleming Autosport had lange tijd de klasse in zijn zak, maar de Leon Cupra van Gerard Vleming en Jeroen van Kerkhof haalde het einde niet. Toen hun naaste rivaal – de BMW 130i van Christiaan de Kleijn en Max Storm – door een motorbrand moest afhaken, leek elke concurrentie voor Vleming zelfs letterlijk rook op te gaan. Maar uiteindelijk lachte MV Motorsport toch als laatste: de tweede BMW 130i van Arie Roseboom en Jenson de Leeuw bleef wél overeind en won zo met overmacht de divisie. Jasmijn Bourguignon en Janique van Son streden dapper, maar hun Audi TT kwam toch tempo tekort op de BMW.
