Nog eens twee keer pole voor kampioen Birdsall op Assen

De kersverse Supercar Challenge-kampioen Marlon Birdsall heeft zijn vorm van het seizoen nog maar eens bevestigd door twee keer op rij naar de pole te rijden voor de twee sprintraces tijdens de Finaleraces op Assen. In de divisie Supersport Plus was Berry van Elk ook twee keer de snelste, terwijl in de Sport-divisie de klassepoles werden verdeeld tussen Sandra van der Sloot en Henk Tappel.

De poles van Birdsall kwamen in beide sessies eigenlijk nauwelijks in gevaar. De tiener zette zijn BMW M6 GT3 (Koopman Racing) twee keer al vroeg bovenaan en was daar vervolgens niet meer vandaan te jagen. Zijn rivaal van het hele seizoen, teamgenoot Harry Barton, zette in de eerste sessie de verwachte tweede tijd, maar in de tweede sessie verloor de Brit keer op keer zijn snelle ronde. Uiteindelijk wist hij toch nog een ronde zonder track limits te voltooien, maar hij kwam niet verder dan de vijfde tijd.

Achter Birdsall en Barton volgde in de eerste sessie Daan Meijer in de derde BMW M6 GT3 van Koopman Racing, die vervolgens in de tweede sessie de plek naast de kampioen op de eerste rij innam.

In de eerste sessie was Hein Koopman nog vierde in de Z4 GT3, maar in het tweede deel moest hij M6-teamgenoten Wessel Sandkuijl en Gilles van Houtum laten voorgaan. Henk Thuis zat er met een vijfde tijd goed bij in Q1, maar net als Barton raakte de 81-jarige routinier steeds zijn tijden kwijt in Q2. Daardoor eindigde hij in dat part achter de Honda NSX GT3 van Dan Ringsted Jacobsen en de Lamborghini Huracán Super Trofeo Evo 2 van Richard Blom.

Ook Berry van Elk (BMW M4 GT4 Evo, Blueberry Racing) was in Q2 zelfs sneller dan Thuis, nadat hij in de eerste sessie ook al de klassepole in Supersport Plus had gepakt. Daarmee nam hij een klein voorschotje op de divisietitel, want titelrivaal Patrick de Vreede (BMW M4 GT4 Evo, Koopman Racing) eindigde in die sessie als vierde, achter de herboren Hyundai Elantra N TCR (FEBO Racing) van Steff de Borst en de Chevrolet Camaro GT4 (V8 Racing) van Jop Rappange.

In de tweede sessie was Dennis de Borst vervolgens De Vreedes teamgenoot Rogier de Leeuw te snel af, maar De Leeuw bleef wel voor Jops broer Dante in de Camaro.

In de Sport-divisie wisselden de posities elkaar snel af. Beide keren ging de klassepole op het laatst nog naar een ander: in Q1 was dat Sandra van der Sloot, die in de BMW 1-serie WTCC net even sneller was dan Harold Wisselink in de BMW 130i van Racing Team Tappel, in Q2 draaide Tappel zelf de rollen om door bij het vallen van de vlag Chris Voet (Alpine A110, Traxx Racing Team) te verslaan.

Voet, die op weg is naar de titel in de Sport-divisie, raakte in Q1 zijn tijden kwijt en eindigde daarin als vierde, achter de BMW E46 M3 van Cor Euser. Die bleef in Q2 John van der Voort voor, de teamgenoot van Van der Sloot bij Powermotorsports.