Volle bak voor Birdsall, De Leeuw op Zolder naar mooie divisiezege

In de laatste sprintrace van de Supercar Challenge tijdens het Zolder Superprix-weekend heeft Marlon Birdsall er vier uit vier van gemaakt. In zijn BMW M6 GT3 van Koopman Racing kon hij gecontroleerd naar de finish rijden, met zes seconden voorsprong op Wouter Manderveld in de Porsche 992 Cup. Dat werd mogelijk gemaakt nadat Birdsalls teamgenoot en rivaal Harry Barton al na twee ronden moest opgeven. In het kielzog van Birdsall en Manderveld vochten Rogier de Leeuw (Koopman Racing) en Berry van Elk (Blueberry Racing) in hun BMW M4 GT4 Evo’s een mooi duel uit om de divisiewinst in Supersport Plus. Het leverde De Leeuw zijn eerste klasseoverwinning van het seizoen op.

De vroege uitvalbeurt van Barton, die het dit weekend bepaald niet meezat, maakte het voor Birdsall mogelijk om het iets rustiger aan te doen. Waar hij in de middag Manderveld nog op 45 seconden reed, hield hij nu de hele race simpelweg een verschil van vier tot zes seconden in stand.

Daardoor verschoof de aandacht vanzelf naar de strijd in de Supersport Plus-divisie, waar De Leeuw een mooie klassepole had gepakt en die eerste plaats in de divisie de hele wedstrijd vasthield. Door het wegvallen van Barton werd dat bovendien een derde plaats algemeen. Toch kreeg De Leeuw het allerminst cadeau.

Van Elk moest eerst een hindernis klaren, in de vorm van de Hyundai Elantra N TCR van Steff de Borst, die later in de race zou stilvallen, maar daarna kon de Blueberry-M4 gaan inlopen op De Leeuw.

Dat lukte wel, al was het elke ronde mondjesmaat en ten koste van diverse tracklimits-overtredingen. Zo veel zelfs dat Van Elk tegen het einde van de race werd bestraft met vijf strafseconden. Dus zelfs toen hij De Leeuw op de baan wist te passeren, lag de M4 van Koopman Racing nog steeds derde algemeen. In de slotronde liet De Leeuw zijn tegenstander gaan, maar hield precies een halve seconde over om zich toch de klassezege toe te eigenen.

Nadat hij vanuit de pits was gestart, klom Hein Koopman in de BMW Z4 GT3 snel op, om uiteindelijk als vijfde te finishen, vóór Supersport-divisiewinnaar Robert van den Berg in de BMW E90 M3 van HBR.

Spanning was er opnieuw in de Sport-divisie, maar het bleef spanning die onvervuld bleef. Chris Voet leidde de klasse van start tot finish in de Alpine A110 van Traxx Racing Team, op de voet gevolgd door de Renault Clio Evo (Spirit Racing Team) van Rob Nieman en de Volkswagen Polo Cup (DWS Racing) van Fabian Schoonhoven.

Grote delen van de race zaten de drie als aan een touwtje aan elkaar, maar aan het slot rekte het elastiek tot onderlinge verschillen van vier seconden. In de tweede Clio Evo werd Christian Dijkhof vierde in de klasse.