Sterk weekend voor Deldiche Racing op Slovakia Ring
De klok tikt 09.00, de Slovakiaring schrikt wakker met het gebrul van de sportdivisies uit de Supercarchallenge. De eerste ronden worden benut om deze ‘nieuwe baan’ onder de knie te krijgen. Al vrij snel krijgen we te horen dat deze baan uitermate geschikt is voor de Lotus. De wagen komt binnen voor een beknopte technische check up, er wordt wat gespeeld met de afstelling en de wagen buldert terug de baan op. Vrij wel direct noteren we tijden die mee kunnen draaien met de top van de klasse. Door een lichte regenbui besluiten we niet deel te nemen aan de tweede vrije training sessie, het gaat immers de rest van het weekend droog zijn, en het heeft geen zin om een regenafstelling te zoeken.
Rond 15.00 gaat de derde sessie van start. Aangezien er nieuwe remblokken gemonteerd zijn, worden de eerste ronden gebruikt om deze in te rijden. Naar het einde van de sessie komt de wagen binnen voor een korte analyse, en besluiten we nog een aantal wijzigingen te doen in de setup. Kort hierop wordt de sessie door een rode vlag situatie afgevlagd. Het team besluit om deel te nemen aan de laatste sessie van de dag om de ultieme afstelling voor de kwaliKicatie te vinden. Na enkele snelle rondjes besluiten we om de wagen binnen te halen. We weten waar er nog ‘tijd’ te vinden is en doen de nodige aanpassingen voor de kwalificatie.
De kwalificatiesessie start om 09.00, in de volgende 40 minuten zullen we te weten komen,wie er voor beide races als eerste mag starten. Het eerste gedeelte van de sessie rijden we op gebruikte banden, de afstelling en het koude weer werpen vrij wel direct hun vruchten af. Al na de derde ronde bevinden we ons in de top drie. Na dertien minuten komt Luc De Cock binnen om nieuwe banden te monteren. De banden worden zorgvuldig opgewarmd om vervolgens twee kwaliKicatierondjes te rijden. Het eerste rondje van 2.13.608 is 0,050 sneller dan de tweede plaats, de tweede ronde klokken we 2.12.845 deze toptijden zorgen voor 2 x pole position. De Slovakiaring blijkt Deldicheracing goed te liggen!
Onder een stralende middagzon start het Supercarchallenge veld aan de eerste race van het weekend. Banden worden zorgvuldig opgewarmd en Deldicheracing voert het veld aan. Lichten springen op groen, Go go go! Als eerste duikt Luc De Cock de bochtencombinatie na het rechte stuk in. Reeds na de eerste ronde kunnen we een degelijke voorsprong van enkele seconden bij elkaar rijden. Na een 15 tal minuten besluiten we de banden te sparen en komt de BMW van Pieter Van Soelen en Koen Bogaerts steeds meer aandringen. Er ontstaat nog een pittig gevecht, waar de Lotus telkens in sector 2 en 3 de snellere was, de BMW had dan weer het voordeel in de eerste sector. Beide wagens reden ronde na ronde binnen 1 seconde! Uiteindelijk rijdt de BMW als eerste de pitstraat binnen, kort gevolgd door de Lotus. Na de verplichte pitstop, waar wij minder resultaatseconden hadden dan onze concurrenten komen we als leider terug op de baan. Gecontroleerd en als een metronoom rijden we zeer snelle tijden, met een voorsprong van meer dan 7 seconden scheurt de Lotus 211 als eerste onder de zwartwit‐geblokte vlag. De eerste overwinning van het seizoen is binnen!!!
Een blauwe hemel, een lekker zonnetje en een verfrissend briesje dat waren de weersomstandigheden voor de zondagsrace. Ook voor deze race vertrekt Luc De Cock vanuit pole position. Het zekere werd voor het onzekere genomen en Deldicheracing besluit te starten op nieuw rubber, en dat zullen ze geweten hebben. Na de eerste ronde liggen we met enkele seconden voorsprong aan de leiding. De krachtige BMW komt echter na een paar ronden opzetten en er ontstaat een prachtig gevecht waar om elke tiende van een seconde gestreden wordt. Na een feilloze pitstop besluiten we alles op alles te zetten. De Lotus 211 ligt autoritair aan de leiding met een voorsprong van ongeveer 25 seconden. Aan de muur stijgt de spanning, een dubbele overwinning dit weekend, het zou haast te mooi voor woorden zijn. Nog 7 minuten te rijden... en dan komt de bedroevende radioboodschap, dat de ‘linkerwielhub’ is afgebroken, er zit niks anders op dan de auto te parkeren. Een geluk bij een ongeluk is dat de wedstrijd enkele minuten later wordt afgevlagd door een code rood. Deldicheracing Kinisht nog als 7de, wat goede punten voor het kampioenschap meebrengt. Herkansing in Spa tijdens de Euro Races op 8 en 9 juni.