Harry Maessen, Henk van Vliet en Gerd Weyenberg werken aan GT-killer
Het lijkt dit jaar een beetje rustig rondom de circuitactiviteiten van ETEC-eigenaar Henk van Vliet en BRL-oprichter Harry Maessen. Niets is echter minder waar. Achter de schermen werken Van Vliet en Maessen namelijk samen met Gerd Weyenberg aan een gloednieuwe auto die dit jaar nog zijn debuut moet gaan maken in de Supercar Challenge powered by Dunlop: een echte GT-killer!
Hij is laag, lichtgewicht en geschapen om moderne fabrieks GT’s te grazen te nemen. Vanuit het niets ontsproten uit het brein van drie petrolheads en binnenkort te zien in de Supercar Challenge. Constructeur Gerd Weyenberg deelt de geheimen exclusief met START autosport magazine.
Het idee begon te leven toen de techneut samen met Harry Maessen de 24U van Zolder bezocht. “Kun je iets bedenken wat harder gaat dan dit, maar goedkoper is in de aanschaf, om te racen en te onderhouden?”, daagde de onverbeterlijke racegek Maessen zijn compaan uit, terwijl ze oog in oog stonden met een BMW Z4 GT3. Velen zouden waarschijnlijk vriendelijk voor de eer bedanken maar Gerd Weyenberg, Nederlander met een Duits paspoort, nam de uitdaging aan.
“Een week later ging de telefoon ‘heb je al wat bedacht?’, want zo is Harry, doorpakken”, lacht de boomlange techneut. Het idee kreeg vorm waarbij ook doelen zijn gesteld om de kosten ten opzichte van de moderne GT3-racers in te dammen: 30 procent lagere running costs en 50 procent lagere kosten bij schades. Met Harry Maessen en de derde initiatiefnemer Henk van Vliet (eigenaar van ETEC en ook een onverbeterlijke autosportliefhebber) werd gekozen om te breken met de heersende trend.
Klik hier voor het volledige artikel
Dit artikel verscheen eerder deze maand in START autosport magazine, een maandelijks blad met het laatste nieuws en achtergrondinformatie over de (inter)nationale autosport. Ga voor meer informatie over dit interessante magazine naar www.startautosportmagazine.nl !
Volg START autosport magazine ook op facebook: www.facebook.com/StartAutosport