Een kwalificatie met een stevige crash!

Het gaat om de snelste tijd op de baan om vooraan te staan. Een prijs voor de snelste motorenwisseI bestaat niet. Als die wel bestond dan zou die vrijdagmiddag gegarandeerd naar de pitcrew van Shipex Srt Racing zijn gegaan. Na de vrije training monteerden Patrick Selleslagh en zijn technische team in no-time een nieuwe motor in de Corvette en stonden ze keurig op tijd klaar om aan de kwalificatie te beginnen. Jeffrey van Hooydonk kon vervolgens niets anders doen dan met de pole position naar huis komen. En deed hij ook! Met een tijd van 1:38.867 zien we de Corvette zaterdag  vanaf de snelste startplaats vertrekken.

Roger Grouwels/Kelvin Snoeks reden een tweede tijd ( 1:38.893), maar ze werden een plaats teruggezet omdat ze de rode vlag niet gerespecteerd zouden hebben.  Vanwege deze beslissing van de wedstrijdleiding schoof Henry Zumbrink een plaatsje op. Dat wordt dus nog spannend op zaterdag wie het eerste bij de Tarzanbocht is, de blauwe Volvo of de zwarte Viper?

Zumbrink had ondanks zijn tweede startpositie toch weer een ongelukkig voorval. Bij de pitstop kregen ze het rechter achterwiel eerst niet los en daarna kregen ze hetzelfde wiel ook weer niet vast gedraaid. Zumbrink stopte op dat moment maar met de training, de tweede startpostie was toch ‘in the pocket!’.   

Minder goed verging het Javier Morcillo en Manuel Cintrano. Aan het einde van de kwalificatie gingen ze met hun Mosler hard van de baan in de Hans Ernstbocht. De wit-rode auto was behoorlijk beschadigd en de rode vlag werd gezwaaid. De kwalificatie was daarmee meteen ten einde, hoewel de zwart-wit geblokte vlag op dat moment ook al gezwaaid was bij ’start-finish’. Geen kortere kwalificatie dus, vanwege het ongeval van de ongelukkige Spanjaarden.

Henk Thuis was ook stil gevallen aan het einde van de kwalificatie. Henk Thuis: “De gaskabel had het begeven, maar ik heb mij toch als zesde weten te kwalificeren.  Ik ben er wel blij mee, het is een goed uitgangspunt voor de race van morgen.”  Bij navraag bleek de gaskabel al weer gemonteerd te zijn, dus de zwarte Radical RXC Turbo staat zaterdag weer vrolijk op de startgrid.

Milan Dontje en Ferdinand Kool bleken met hun Corvette de snelste in de GTB-divisie. Met hun tijd van 1:43.717 nestelden zij zich voor Donald Molenaar/Patrick Lamster, die met 1:44.249 de tweede GTB-startpositie voor zich opeisten.

Bob Herber voelde zich wel thuis in de fraaie BMW M4 Silhouette. Hij reed de derde GTB-tijd en was elfde algemeen. Als de voortekenen niet bedriegen, lijkt het een leuk weekend voor Herber te worden. Hij plaatste zich bovendien voor zijn teamgenoten Ward Sluys en Frédérique Jonckheere, met de andere BMW M4.

Na de M4’s volgen de Porsches van Marcel van Berlo, Daan Meijer, Pierre-Etienne Bordet, Hans Verhelst/Guy Verheyen en Dirk Schulz. De Porsche-trein wordt alleen onderbroken door de Lamborghini Gallardo van Simon Atkinson op de vijftiende positie (zevende GTB) en door de outsider Ronald van Loon met zijn BMW M3 E46, die eigenlijk thuishoort in de Supersport-divisie. De Porsche 991 van Nick Staveley zien we vanwege zijn crash niet meer terug op zaterdag. De Mosler van Berry van Elk werd geplaagd door problemen met de versnellingsbak, maar zal zaterdag wèl starten!  

Zien we de Mosler MT900R GT3 van Neil Garner Motorsport nog terug op Zandvoort?

Is Henry Zumbrink zaterdag om 12:45u als eerste bij de Tarzanbocht?

Resultaten kwalificatie vrijdag 10 juli 2015:

http://46.38.226.72/dtm/PDF/VERAN04/SUPERCAR_CHALLENGE$QUALIFYING$RESULT_2ND_FL.PDF